VW パーツ
空冷VWペダルASSY修理
今回「クラッチが切れない」で入庫したビートル。
ワイヤー切れたかな?と、故障探求した所、ワイヤー掛けるフック部が折れていました。
今回は摩耗による単純な折れではなく、
以前どこかでの修理歴があり、フック部の形自体がオリジナルと違った形状で修正されていて
溶接も溶かしきれていなく、剥がれ折れた状態でした。
ブレーキペダルの力が加わる部分にも心配な修理痕があり、
他の部分も傷んでいるうえ、年式も違ったペダルASSYが装着されていたので、
せっかくなので本来のペダルASSYへ交換してしまいましょう。
ということで、リビルト品でペダルASSY用意したものの
軸部分のガタで止めました。
新たにフック部ちょい摩耗程度のグッドユーズ品を用意し、メンテのためばらします。
摩耗したところは、溶接で盛りつつ研磨します。
全体的にクリーニングして塗装・グリスアップして組み立てます。
あとは車体へ調整しながら組み付けて完成です。
ペダルのフィーリングは気持ち良い運転や
安全運転にも直結しますので、大切ですね。
気になっている方はお気軽にお問合せ下さい。
VW Type3 エアークリーナー デカール
T-2 小判テイル LEDバルブ 12v
123ignition
今、ヨーロッパで大反響の123ignitionを取り扱い始めてみました☆
空冷のワーゲン用のバキューム有りとバキューム無しの2種類ラインナップ♪
早速、ビートルに取り付けてみました☆
乗ってみての感想ですが、アイドリングがとても安定したのと全域でトルクアップしたのが感じられます。
123イグニッションは、見た目はそのままに
クラシックカーの機械式点火を進化させる、画期的なイグニッション・システムです
123Ignitionの主な特徴 | |
エンジン性能の向上:
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始動性能・燃費の向上と排ガスの改善 |
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点火バランスを調整し、ノイズの減少とパワーアップを計ります |
点火系の保護:
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コイルのオーバーヒートの原因となる、低回転時の不安定な点火時期を改善します |
高回転時のコイルのチャージ不足を防ぎ、安定した点火を約束します | |
エンジンストップの1秒後には自動的にコイルへの給電をストップし、コイルの焼損を防止します。 | |
見た目もすっきり:
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外部モジュールが無いのでスッキリ簡単!モジュールの取り付け場所で悩む必要はありません。 |
簡単装着:
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取り付けはとても簡単 です。オリジナルのディストリビューターを外し、代わりに123イグニッションを取り付けるだけ。機械的な加工は必要ありません。 |
簡単調整:
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進角調整用のLEDを内蔵しています |
幅広い選択肢:
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メンテナンスフリー: |
一度装着すれば、面倒な調整は不要です |
123イグニッションは無理にスパークを強化するものではなく、ミスファイアを減少させるように設計されています。ノーマルパーツの使用を前提とし無理のないセッティングがされているので、コイルの負担を減らし寿命を延ばします。
(ハイパワータイプのコイルに対応した製品もあります)
カムシャフトから点火信号をダイレクトにキャッチし、LSIがバランスの良いスムーズな進角を導き出します。ガタの出るシャフトやベアリング、機械式の進角装置等、点火タイミングを狂わす部品はありません。
もちろん、ポイントもコンデンサーもないので、一度取付ければメンテナンスは基本的に不要です。
*ローターやキャップは消耗品とお考えください。古く、摩耗した物を使い続けると思わぬトラブルの元となります。
通販もしております。気になった方はお問い合わせくださーい!!